Kinhtetrithuc.vn – TP.Huế tiếp tục rót gần 929 tỷ đồng để xây dựng Bến số 6 cảng Chân Mây, dự án có khả năng tiếp nhận tàu đến 70.000 tấn, mở rộng năng lực khai thác tại khu kinh tế ven biển trọng điểm.
Chủ tịch UBND TP. Huế Nguyễn Khắc Toàn vừa ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Bến số 6 cảng Chân Mây, dự án có quy mô hơn 15 ha tại Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô.
Dự án có quy mô khoảng 15,51 ha, trong đó diện tích đất khoảng 13,23 ha và diện tích mặt nước khoảng 2,28 ha.
Bến số 6 được đầu tư với hệ thống cầu cảng, kho bãi, hạ tầng kỹ thuật và trang thiết bị đồng bộ. Hạng mục cầu cảng gồm một cầu cảng chính có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp, tàu container, tàu hàng rời và hàng lỏng với trọng tải đến 70.000 tấn, cùng hai cầu cảng tiếp nhận tàu trọng tải đến 10.000 tấn. Bên cạnh đó là hệ thống kho bãi, bãi chứa, đường nội bộ, cấp điện, cấp thoát nước, thông tin liên lạc và các thiết bị phục vụ hoạt động bốc xếp, lưu kho, vận chuyển hàng hóa và cung cấp dịch vụ hỗ trợ khai thác cảng.
Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 928,69 tỷ đồng. Trong đó, vốn góp của nhà đầu tư tối thiểu chiếm 20% tổng vốn đầu tư, phần còn lại được huy động theo quy định.
Cảng Chân Mây nằm trong Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô, có vị trí trên trục giao thông Bắc – Nam và gần các tuyến hàng hải quốc tế. Những năm qua, cảng từng bước được đầu tư, mở rộng với các bến từ số 1 đến số 5, phục vụ tàu hàng tổng hợp, container, hàng rời và tàu du lịch. Việc đầu tư thêm Bến số 6 giúp mở rộng mặt bằng khai thác, phân bổ luồng tàu hợp lý hơn, bổ sung năng lực tiếp nhận tàu hàng hóa, đặc biệt là tàu trọng tải lớn, qua đó tăng khả năng cung ứng dịch vụ xếp dỡ, lưu kho và logistics.
Dự án Bến số 6 cũng nằm trong định hướng phát triển hạ tầng cảng biển của TP. Huế đến năm 2030, tầm nhìn 2050, với mục tiêu xây dựng cảng Chân Mây trở thành đầu mối giao thương hàng hóa, logistics và dịch vụ cảng biển của khu vực. Cùng với các dự án khu công nghiệp, dịch vụ hậu cần, đô thị và hạ tầng giao thông trong Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô, việc triển khai bến cảng mới góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong nước và quốc tế theo quy hoạch đã được phê duyệt.
Theo Châu Anh / VietnamFinance
Xem thêm: